2009年02月23日09:00
成田空港からバンコク・スワンナプーム国際空港への夕方便のビジネスクラス。機体はボーイング767-300ER。
飛行時間は7時間半くらいになるのだが、残念ながらシートがフルフラットにならない・・・以前搭乗した、777はほぼフルフラット状態になるので長時間のフライトにはとても有難い。
写真をみると分かるけど、これが一番シートを倒した状態なのだ。午前便（777）が既に満席だったので夕方便にしたのだけど、なんとなく時間帯はもちろん先に満席になるのが分かる気がした。マイルを利用した特典旅行だから仕方が無いけどね。
↓ ANAスーパーフライヤーズの情報はココにも
シートのコントロールスイッチをみても、あまり倒れないのがわかる。また、シート間のプライベートスペースも狭い気がする。
先日利用した、ノースウェスト航空のワールドビジネスクラスの機内にみるシートに比べてもちょっと劣る。あっちは、マッサージ機能まで付いていたし。
映画は、それなりに沢山あるので時間を潰す事はできる。7時間半もあるので、結局3本映画を観させてもらった。
当日、乱気流に巻き込まれて多くの方が大怪我をしたというニュースも流れていたので、搭乗中はしっかりとシートベルトはしていた。
成田→バンコク 夕方便のビジネスクラス
カテゴリー │搭乗日記
成田空港からバンコク・スワンナプーム国際空港への夕方便のビジネスクラス。機体はボーイング767-300ER。
飛行時間は7時間半くらいになるのだが、残念ながらシートがフルフラットにならない・・・以前搭乗した、777はほぼフルフラット状態になるので長時間のフライトにはとても有難い。
写真をみると分かるけど、これが一番シートを倒した状態なのだ。午前便（777）が既に満席だったので夕方便にしたのだけど、なんとなく時間帯はもちろん先に満席になるのが分かる気がした。マイルを利用した特典旅行だから仕方が無いけどね。
↓ ANAスーパーフライヤーズの情報はココにも
シートのコントロールスイッチをみても、あまり倒れないのがわかる。また、シート間のプライベートスペースも狭い気がする。
先日利用した、ノースウェスト航空のワールドビジネスクラスの機内にみるシートに比べてもちょっと劣る。あっちは、マッサージ機能まで付いていたし。
映画は、それなりに沢山あるので時間を潰す事はできる。7時間半もあるので、結局3本映画を観させてもらった。
当日、乱気流に巻き込まれて多くの方が大怪我をしたというニュースも流れていたので、搭乗中はしっかりとシートベルトはしていた。
